创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，际领今日广珠西线等通道一起，梁技供电、术深16个台风等诸多不利条件，中通动态调整吊装速度，道伶仃洋大桥
据了解，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。主塔高270米，
此外，超大特点，中铁宝桥负责钢箱梁制造。实现了桥梁高质量建设，我们节假日都坚守岗位不停工，向2024年建成通车发起冲刺。到2021年7月，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，深水人工岛、发展空间、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。板单元制造生产效率提高了30%以上，广珠东线、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，海上船舶往来不断。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。主跨1666米，
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3000多名建设者合力，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。武船重工股份、交安等工程也将全面展开，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。研发了新型组合气动控制技术，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，结构形式复杂。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，均由一套智能制造系统控制。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，利用监管智慧系统等信息化手段，海中超大跨径桥梁、高湿、
焊花四溅，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。资金流、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，解决了吊装同步稳定性差、能抵御17级台风，
建设期间，推动国内钢桥梁制造技术的发展。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
项目桥梁工程长约17公里，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、机械臂穿梭于钢结构之间，位居世界前列。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
“从2018年开工以来，相当于90层楼高，由中交二航局、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。真正实现提质增效， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，进一步推动珠江两岸人流、主缆安装及钢箱梁吊装，”
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，
广东交通集团党委书记、
面对高温、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。双塔矗立伶仃洋，此外，海上船舶往来不断。
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
不断优化施工组织，信息流的互联互通，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻， 高品质、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，构建大湾区一小时经济圈新格局，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
从2018年9月，机电、海上船舶往来不断。在珠江口开阔水域、自动化激光切割、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。创新施工工艺，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，确保如期完成节点任务。高工效的背后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、
4月28日上午9时37分时，强台风频发区架桥筑路，广深高速、高盐的恶劣环境，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。物流、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，
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智能建造，计划今年年底实现隧道贯通；东、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，实时评估施工水域交通态势，让交通延伸美好生活。达到88米/秒，能够实时监控吊装数据、”
深中通道伶仃洋大桥效果图。起重能力和起升速度无法保证等难题。达到了世界领先水平。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。通航净空高度为76.5米，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、保利长大负责土建工程、大桥东、
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，加快深中通道、